路有人的秉性，崇尚“人挪活，树挪死”的信仰。
　　因而，路从诞生那一刻起就未停下行走的脚步；一条道走到黑，又走到旭日东升。
　　1
一条走远路的石板大道，它走得太久太久了，已经从人们的现实生活走进了历史的记忆，好像要在岁月深处歇歇脚再继续赶路。
　　这条憨厚敦实的石板大道叫小川东道，祖上的人又叫它川东古驿道，川渝两地的人这样叫了上千年了。唐昭宗景福元年，也就是892年，那一年静南县刚并入大足，昌州州治也随同迁了过来。定居大足的昌州州治似乎很有路缘，一些路怀揣大足人的期冀从州府出发开始行走天下，或者满怀仰慕的心情从各州县朝圣而来。乾隆年间，其中的一条路分东西两个方向出了州府。出西城门的路，经过石碾铺、甕石铺、周家铺，沿龙岗山脚和望乡山逶迤而至孔雀铺，然后继续向成都进发；出东城门的路则经过东关场、清平铺、米粮铺、走马铺，再通过曲水铺和双山铺，到达锡山铺后，便一头扎进铜梁境内的平滩，往渝州而去。
　　小川东道开始行走那天，白云在蔚蓝的天幕上练习细碎而匀速的舞步，款款飘移的模样是那么悠闲、轻盈，仿佛天界的轻音乐都是按照白云的心情流动；悬在天庭的太阳是白云的追光灯，时不时把白云轻若柔纱的影姿投射在小川东道喜滋滋的脸上；天庭那些高高在上的大神，往往喜怒无常，高兴时大红灯笼高高挂，一翻脸就是乌天黑地、雷鸣电闪、暴雨倾盆。小川东道不管这些，照常赶自己的路，纵然泥石流横加干涉，瞬间的耽搁，小川东道重又踏平坎坷和泥泞，不舍昼夜地向前走去。
　　出西城门的小川东道，不知用了什么方法，让成都，特别是普州人神魂颠倒，一窝蜂奔海棠香国而来。从界碑进入周家铺，好像九磴桥头那数百米长的全堡坎的银子田生长的不是黄灿灿的稻谷而是堆满了白花花的银元宝，好像传说中的九缸银在等着有缘人的到来。
　　小川东道与成渝两地的人们越发离不开对方了，完全融入了共同的生活，原先的路显然是忙不过来了，小川东道与人们都有了再养育一条路或更多路的想法。于是，道光年间，出东城门的小川东道在东关场就兵分两路，一路向清平铺方向继续东进；一路则向东南朝弥陀街村前行，经扎营坳、金山镇、万古镇，进入古龙镇境内后从郭家店走来，沿着田家铺子那一段平铺直叙顺小溪蜿蜒而上的田埂路段，来到双林村大山脚下的龙神口。抬头望去，林深草密的山峦奇峰兀立，乱石狰狞。倔强的路心中顿时豪情万丈，与石板们共商大计互勉前行。倍受鼓舞的石板们，立马推选出一块石板首先平躺在地面，让另一块石板踩着自己的肩朝山上挪移一步，再照着前一块石板那样平躺在地上，又一块石板踩着它的肩朝山上再挪移一步，然后也平躺在地上；在参天的密林中，后面的石板前仆后继一块一块地踩着前面石板的肩朝山上攀爬。坡度太陡的地方，石板们仍然后一块踩着前一块的肩，把身子折过去朝山上斜着挪行，走几步又折过来以“之”字形的方式再斜着往上攀登，从后面往上看，就像是石板踏着石板的头朝前朝上移行。这时，深受感动的山神，匆匆来到山腰，坐成一座山神庙，喜迎路的到来。当石板们携手攀至山神庙前，稍事歇气，再上行至一处相对平坦的地面，即有人赶来，在这里修建了一座凉亭，并在亭内安放起一口大缸，里面盛着满满一缸茶水，供路在此歇脚时解渴。释乏后的路再度铆足了劲，雄纠纠气昂昂又向山顶挺进。不可一世的山峰完全被路勇于攀登的精神折服，不得不低下头来，放低身子，谦恭地让路踏着自己曾经高傲的头颅过去，目送着路继续向着铜梁的福果镇方向朝山顶翻山越岭前行。后来，人们就把这里叫做施茶亭，也有人叫施茶坪。
　　站在龙神口往上看，路把自己叠到了云朵之上。
　　2
　　在龙神口往施茶坪那陡峭的石板天梯上，负重前行的路一步一停向天上移动的脚步，肃穆、庄严，看上去极像是一支朝拜天庭的队伍，虽然步履沉重、缓慢，却浩浩荡荡，并没有要停下来的意思；而从施茶坪往龙神口而来的路，好像是踩着云梯下凡，那神情像是刚步出天庭大门，脚步铿锵，顺势而下。
　　小川东道把人勇于攀登的精神发扬到了极致。
　　小川东道繁荣了，名声大振。
　　3
　　路是通灵性的，小川东道迅速成长为大足这块大地上物流货运的主动脉。人们完全信任小川东道了，就把全家老少的生计托付给了小川东道；小川东道也不负众望，便沿途生长出无数商铺和栈房，一个一个繁荣的商埠就这样在岁月中成长起来。就如沃土里藤粗叶茂的南瓜藤蔓上一个一个圆滚滚的南瓜，看得庄稼人心里满是欢欣。
　　当地人把自家的粮食、家禽、桃木李果类的农副产品拿到这些商埠出售。一些外地人也经不住小川东道魅力的诱惑，就挑着一担一担的食盐布匹，或洋货类的什物来这些商埠与当地人贸易；走的时候，他们又带走一担一担的龙水刀器，或大足冬尖等土特货。这让当地人的脑壳很快就开了一条缝，七窍通泰，就变着法子把自己的东西往成都或渝州贩运，那些龙水人也开始了向外大量输送龙水小五金，龙水五金就这样开创了自己闯世界的历程。
　　4
　　路是有思想的。

　　小川东道出生草根，很能吃苦耐劳，又会精打细算且善勤俭办事，还兼具天下为公的胸怀。在养活成渝两地人民的同时，还让囊中羞涩的小南宋长长地松了一口气。
　　小川东道目睹并与成渝两地人们一道见证和亲历了“蜀道之难，难于上青天”的艰难历程，一心要想改变这种登天般艰难的生存现状，却苦于环境的恶劣和生存的艰难而无计可使。小川东道为成渝两地的人民的生活立下了汗马功劳，却并不居功自骄。社会发展了，时代进步了，小川东道在努力做到与时俱进，也在不断寻求新的发展生机；几百年后，一条官道开始在成渝两地之间行走，途经大足歇脚的地方叫邮亭铺。小川东道虽说是功成名就，但想到自己风雨浸蚀千年的身子已然骨质疏松，肢残腿瘸，行动迟缓，爬坡上坎翻山越岭早已是力不从心，于是萌生了隐退江湖的心思。随着天体一同运行的时间行至1913年时，湖南境内出现了神州大地上第一条跑汽车的马路，小川东道和成渝两地的人们闻之兴奋不已，很是兴高采烈了好长一段时日，小川东道也想有一次自己的变身，但它更明白长江后浪推长浪的道理，它想是到了自己交班的时候了。1927年，成渝两地的人们终于着手兑现祖祖辈辈的梦想，却因政局动荡、战乱起起伏伏，直到历时数年后的1933年，一条440公里的叫做成渝马路的公路终于降生在成渝大地。时间在走，人在走，路也在走；自小川东道卸任给第一条成渝公路后，接着一代又一代的新路相继诞生，成渝高速、成渝高铁又前呼后应地走进了进人们的生活。
　　红红火火，一走就是千年的小川东道，昔日满脸的荣光还在岁月深处闪烁。