走马桥

曾经的古道旁已修建起了居民楼

保存至今的古井

蒲家店段现貌

深入一线采访

（上接1版）
走马桥边存遗迹
　　9月3日，记者一行出发来到回龙镇幸福村和雁鹅村，寻找古道过境回龙的遗迹。
　　“由于上世纪70年代修建黎家坎水库，原有的石板古道早就被淹没了。这附近只有走马桥还保存了遗迹。”回龙镇幸福村8组的村民张祖荣说，“沿着水库往下走一段，你们就可以看到那座石桥了。”
　　在张祖荣的带领下，大家拨开杂草丛，沿着掩藏其中的小径一直走。一路上，竹林里潺潺的流水声伴随着知了的鸣叫，偶尔从不远处的村庄传来几声狗吠，一行人走走停停，不一会儿就来到了石桥边。
　　“这就是走马桥。”张祖荣指着眼前这座破败残缺的石墩桥说，“二十几年前，一场洪水把部分桥梁冲垮了，现在成危桥了。”
　　整座桥用一块块长条形的石块堆砌而成，约3米宽，15米长，桥面覆盖了一层层泥土和竹叶。一行人从不同角度仔细观察石桥，来回走了好几趟，生怕漏掉什么新发现。大家心中一直有个疑惑：“走马桥”这个名字怎么来的呢？这里曾发生过哪些故事呢？
　　带着疑问，记者一行走访了附近的村民。
　　“小时候我的父辈告诉我，‘走马桥’以前叫‘走马铺’，从大足城区出来有三大铺：米粮铺、走马铺和曲水铺，铺子类似于旧时的驿站。”今年84岁的龙孝明说，“繁荣时期的小川东道主要用于邮政投递、人员往来和货物运输，当时过往的人流量大，一是靠走路，二是靠骑马，这段路上骑马过路的居多，民间就给它取名为走马铺，民国时期才改名为走马桥。”
　　站在桥上，回想当年担子客挑着白布、草纸、盐巴、煤油、火柴等货物的场景，隐约还能听见旧时马儿驮着货物路过的哒哒声。

蒲家店里寻古井
　　由于小川东道带来的经济文化交流与交融优势，催生了人杰地灵的回龙场。
　　草编（草鞋、草绳、草帘、草帽等）、竹编（晒席、睡席、斗筐、簸箕、背篼、蒸笼、鱼篓等）、棉麻纺织（夏布、蚊帐等）、棕编（蓑衣、棕垫、棕绳、棕扫帚）等手工业成为回龙的主要产业，小川东道则成为商贸往来的主要交通道。
　　跨过走马桥，沿着河边一直往前走，在一处较为宽阔的平坝里坐落着几个农家小院，这里就是旧时供过往商人们歇脚的蒲家店。
　　“解放初期，幸福村村民张国安和龙岳合各在蒲家店开了一家旅店，张家人善经营，拥有30来间住房，往往是张家旅店住满了，才有客人到龙岳合家住。天未黑，路人们就在蒲家店休息片刻再赶路，天黑了，客人们就在旅店住下第二天再启程。”附近的村民告诉记者，民间相传，张国安是因为家中的水井带旺财所以一直生意兴隆，因此张家后人把这口水井保存了下来。
　　经多处打听，记者一行在张国安的孙子张崇强家的堂屋找到了这口水井。走进这间屋子，一丝丝凉意扑面而来，水井被水泥板盖住，掀开盖子还能看到倒影，这井口直径约0.6米，井深无法测量，据说从张家开店至今井水就未曾干枯。

长田坎上忆乡愁
　　告别蒲家店，一行人接着往前探寻小川东道的遗迹。
　　据回龙镇宣传委员王中明介绍，清朝宣统元年(1909年)大足设立邮政代办所，民国5年(1916年)改设二等乙级邮局，1951年恢复整顿邮电网络，以行政区域划分，回龙邮局隶属于铜梁邮局，小川东道成为回龙邮政业务的交通要道。民国29年（1941年）成立了回龙乡信用合作社，为村民办理存款、放款、代理、收付等业务。小川东道为旧时回龙的经融、通讯发展也提供了便利。
　　在回龙境内，走小川东道要过三座桥，除了走马桥，还有民建桥和庹家大桥。由于后面两座古桥遗迹有损毁，后人在原桥址重新修建了更方便出行的新桥。
　　“没有路，就修桥！”是先辈们对便利交通的渴望和重视，大山阻挡不了修路的进度，河水更阻拦不了修路的决心。
　　穿过三座桥，记者一行来到了雁鹅村。“前面这条又直又长的路就叫‘长田坎’。”王中明指着眼前这条一眼望不到头的田间石板路称，据说这条路普通成年人要走500多步才能走完。
　　长田坎越走越短，离家就越来越远，乡愁也越来越浓。
　　这里紧邻国梁镇边界，远近有名的曲水铺就在前方，小川东道也就此进入国梁境内。记者黄小倩实习生胡昭月/文记者黄舒/图