7月9日，重庆市大足区刚下过雨，天气闷热，泥泞满地。但在双桥经开区邮亭工业产业发展中心的一个工地上，工人们正在加紧施工。
　　工人们正在建设的是重庆环锂循环科技有限公司（以下简称“重庆环锂”），这是一家专注新能源动力电池全周期综合利用的高新技术企业，由世界500强广州工控旗下成员公司环锂科技新能源科技有限公司（以下简称“环锂科技”）投资建设运营，总投资106亿元。这一项目是2023年度国家发改委重点项目、成渝地区双城经济圈十大重点项目，达产后，将助力重庆新能源汽车产业循环发展。

几经波折，环锂项目落地重庆大足

　　环锂科技致力于动力电池回收再利用，大足拥有重庆市循环经济试点园区，这看似“天造地设”的“一对”，却是几经波折才“走到一起”。
　　2020年1月，双桥经开区党工委副书记周树云了解到环锂科技有投资意愿，立即带队前往江西进行接洽；而后环锂科技董事长何君韦进行“回访”，带领团队前往双桥经开区进行实地考察。
　　2021年底，双方进入实质性谈判阶段，却遇到了问题。
　　“环锂项目作为处理锂电池回收利用的单一项目，80%属循环工艺、20%属化工，应进入循环产业园区，但大足已无足够的土地、环境容量。”双桥经开区管委会副主任罗登才说，“直到2022年4月，大足区启动‘锶盐新材料产业园’建设，开辟了一方新的园区，环锂项目搭上了这趟‘顺风车’才最后获批。”
　　2023年1月，环锂科技项目正式签约，落户重庆大足。

动力电池回收，为循环经济添上新拼图

　　作为重庆市循环经济试点园区，大足区着力打造西部循环经济产业高地，致力于将生产和消费过程中产生的废物转化为可重新利用的资源和产品，而环锂科技能够提供“退役”锂电池梯次利用及资源化利用全套解决方案。大足区引入环锂科技是“题中之义”，也是循环产业升级的重要一步。
　　“目前，大足循环产业园已形成废旧拆解、再生金属、节能环保3个产业链。”邮亭工业产业发展中心主任谢波涛介绍道，“动力电池回收处理方面，重庆环锂的建设给大足循环产业添上了一块新的拼图。”
　　重庆环锂建成后，预计将拥有年拆解10万台新能源报废汽车生产线；年处理15万吨退役电池生产线；再生利用年产5.5万吨电池级镍钴锰化合物生产线；再生利用年产2万吨电池级氢氧化锂及碳酸锂生产线等，成为动力电池回收利用的“主力军”。
　　谢波涛说，重庆环锂将发挥头部企业虹吸效应，聚集上下游企业和人才，推进区域协调发展，有力提升大足新材料产业、循环产业在建强链接成渝的“两高”桥头堡发展地位。

电池材料新供给，赋能重庆新能源汽车产业发展

　　作为重要的汽车产业基地，重庆正聚力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，对动力电池原材料的需求量巨大，而我国大部分钴、锂、镍等重要战略资源依赖进口。
　　因此，重庆引进动力电池回收利用，不仅有利于改善钴、锂、镍等原材料对外依存度高的窘境，还能实现动力电池的“资源—材料—电池—回收—梯次利用—再生利用”闭环产业生态，助力重庆新能源汽车产业发展。
　　重庆环锂副总经理曹叶明说，一块“退役”的汽车动力电池进入工厂后，第一步是对符合条件的进行梯次利用；剩下的部分将经过物理拆解、湿法提炼等完整的步骤，被提取为碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴这些电池材料。
　　曹叶明说：“环锂科技的动力电池梯次及综合利用技术成熟度居于行业前列，锂回收率95%以上，高于国家行业标准85%。这条产业链也将全部复制到重庆。”
　　“双桥经开区引入的动力电池回收利用产业，是大足区大力发展循环经济的一个缩影，必将集聚大足经济高质量发展新动能。”罗登才说，双桥经开区将持续优化营商环境，不断丰富完善园区产业生态，努力写好循环经济这篇“大文章”，为成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设贡献新力量。