香山大道四线中桥连续梁单边浇筑建设现场。

　　大足网讯（记者 李东 陈柯男 ）4月6日，随着最后一方混凝土入模，成渝中线高铁重庆段首座刚构桥——香山大道四线中桥连续梁单边浇筑完成，项目建设取得突破性进展，为整体施工建设顺利推进奠定了坚实基础。

香山大道四线中桥位于大足区宝顶镇，与大足石刻站站台相接，桥梁单侧长41.55米、宽12.79米，浇筑梁体按左右幅设置，首先进行桥梁右幅浇筑，混凝土设计总方量525方。施工现场8辆罐车、2台泵车以每个小时50方左右混凝土的速度，一边浇筑一边振捣，一次性连续浇筑成型，以确保桥梁的整体稳固。

“我们已经完成右幅浇筑工作，20天后开始左幅浇筑，本月内将实现本桥桥梁贯通。”成渝中线高铁重庆段站前4标一工区总工张磊介绍，能够顺利完成首片梁的浇筑工作，极大鼓舞了全体员工的信心和士气。下一步，项目全体员工将持续保持良好的工作状态，以更加昂扬的姿态、饱满的热情投入到项目建设中去，确保各项工程节点任务顺利完成。

据了解，因为跨越通往大足石刻景区的宝棠大道主道不能进行全封闭道路施工，并且桥梁建成后桥底与既有道路施工空间较小，所以这座桥梁最终设计为上部结构采用现浇连续刚构，下部结构采用矩形钢壁墩和矩形空心桥台，最大限度节约占地面积，保证既有道路的通畅通行。为保障此次现浇梁施工，成渝中线站前4标高度重视，结合实际不断优化施工方案，并积极做好物资设备保障、原材质量控制、安全质量卡控等各项准备工作，加强全过程全方位管控，确保顺利浇筑。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动川渝地区高铁路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩。