本网讯（记者 余杰）“‘村村通’客车还要等7、8分钟才走，我进菜市场买了豆瓣再乘车都来得及！”3月13日，在金山镇农贸市场，火花村村民蒋有黄告诉记者，“以前想进个城好麻烦哦，我又不会骑摩托车，每次都要别人载我出去。现在‘村村通’农村客运车辆直接开进村，真是太方便了，车费又不贵，几分钟的时间就到了。”

　　近年来，我区始终将“四好农村路”建设作为一项重要的民生工程，从建好、管好、护好、运营好四个方面精准发力，全区新、改建“四好农村路”2138公里，行政村通畅率已达100%。在此基础之上，我区还推行农村客运片区经营模式，着力解决广大农民群众出行“最后一公里”问题，农村居民出行难问题得到了实质性改善。

　　据悉，针对农村地区乘坐公共交通工具仍是人们主要出行方式的实际情况，区交通局根据市民所需、所想、所盼，及时对全区农村公共交通营运进行了新规划和新调整，按照农村客运通行要求，全面提高农村公路建设标准，规定新、改建农村公路路面宽度不得小于5米，确保“改造一条、成熟一条、开通一条”。同时打破一车专线传统经营模式，把全区农村客运市场划分为三驱、万古、中敖、珠溪、邮亭5个片区，严格控制新增线路审批，鼓励片区经营企业合理调度、延伸既有线路，提升农客覆盖率，为农村客运参营企业提供相对稳定的市场环境。

　　截至目前，我区已开行农村客运线路65条，有农村客运车辆364台；许可网约车60台，全区在营网约车达到220台，在实质性改善农村居民出行难问题的同时，为加快推进我区城乡一体化进程打下了坚实基础。