本网讯（记者 王雨诗）成渝中线高铁作为成渝双城经济圈建设中标志性、引领性工程，也是沪汉渝蓉沿江大通道的重要组成部分，2021年8月17日，获国家发展改革委可研批复，目前正开展初步设计。根据可研批复，大足石刻站站房规模为15000平方米，站场规模为2台4线。考虑到大足区未来社会经济发展，大足石刻站特有的旅游和枢纽功能，市政协委员、区政协主席廖文丽建议将大足石刻站站房、站场规模分别扩大至20000平方米、2台6线。

　　“大足石刻是重庆唯一的世界文化遗产，大足石刻站作为直接服务大足石刻的高铁站，其站房、站场规模应与洛阳龙门站、黄山北站等服务世界文化遗产兼5a级景区的高铁站进行类比。”廖文丽表示，根据预测，大足区初、近、远期旅游人数将分别达到3800万、4300万、4900万人次，扩大大足石刻站站房和站场规模，有利于更好地保护、传承与利用好大足石刻，提升大足旅游品质和形象，推动大足加快打造国际知名旅游地，并助推巴蜀文化旅游走廊建设。

　　廖文丽认为，扩大大足石刻站站房和站场规模，还有利于满足大足区未来人口快速增长需求，有利于真正建设成为区域性枢纽港站，有效助推“交通强市”高质量发展。此外，根据大足区委托专业机构对大足石刻站扩容的专项评估显示，无论从工程技术、客流分析、运输组织等方面，都十分具有可行性。

　　为此，廖文丽建议，市交通局牵头、市发展改革委配合，积极与国铁集团沟通，将大足石刻站站房和站场规模分别调整至20000平方米、2台6线。