2020年12月28日上午,当一辆崭新的公交车停驶入四川省安岳县双龙街乡时,立刻吸引了众人的眼球:

车身高大,印有“川渝城际公交”字样,还有大足石刻的图案;车内宽敞整洁,群众纷纷走上车查看体验,打听车辆停靠站点。

这是大足区目前开通的首条跨省公交线路,起点为大足区中敖镇,途径高坪镇,终点至四川安岳双龙。

这个结果让区人大代表杨清华深觉得赚大了。

代表呼吁开通公交

2020年1月,大足区二届人大四次会议举行期间,来自高坪镇的区人大代表杨清华递交了一纸建议,呼吁开通中敖镇至高坪镇的公交线路。建议里他表示,中敖至大足城区已开通公交线,他希望这条能适时往前延伸至9公里外的高坪镇,以方便群众出行。

在2019年区二届人大三次会议期间,同样来自高坪镇的胡红梅代表,也提出了关于解决农村公共交通出行难问题的建议。她希望,政府可逐年推进农村公交车线网覆盖,既推进城乡一体化发展,又方便群众出行。

代表们的呼吁,引起了交通部门的重视。2020年5月,大足区交通局在给杨清华的建议办理答复函中表示,为尽快融入成渝双城经济圈,保障两地互联互通,根据重庆市交通局关于开行成渝“双圈”毗邻区县跨省城际公交线路的相关通知,该局已将高坪镇纳入这项开行规划中,不日大足至安岳的公交线将开通。

得知自己一条建议,搭上了“双圈”建设的顺风车,杨清华欣喜不已。他知道地处大足西北的高坪镇,素来与毗邻的安岳县相关乡镇交流、贸易往来密切,将公交线由高坪镇出境,在串联起成渝两地城市、乡镇的同时,又解决了高坪无公交的现实需求,“这实在是再好不过”,杨清华连连叫好。

跨省城际公交串起石刻文化

自从收到了交通局的肯定答复,杨清华第一时间将这个讯息告诉给了群众,并不时关注交通局的工作动向。

完善班线客车运营主体、配备运力、财政补贴等,大足、安岳两地交通局共同制定开行方案,经过前期系列筹备,在12月28日这天,701路公交车正式从大足区中敖镇驶出,经过高坪镇,一路向西,来到安岳县双龙街乡。

全长15公里,共16个站点,每半小时一班,全程运行时间70分钟左右。杨清华每每在家门口看着经过的公交车,心里有说不出的高兴。

自从公交线开通后,安岳沿途群众来足采购、进城游玩,较之往日频繁了许多。不光如此,也给高坪镇群众的出行带来了极大方便。

杨清华还没想到的是,自己一纸建议继续“发酵”:

笔者从大足交通局了解到,该条线路还将进行优化完善,着力为川渝两地群众出行和交流提供便利。更让人期待的是,开通大足至安岳的公交还只是个开始,按照两地合作协议,大足区交通区还将加快安岳卧佛镇—石羊镇—大足石刻景区旅游快速通道建设,让川渝两地石刻文化“一线相连”。

一连串的蝴蝶效应,让杨清华对川渝合作发展充满了希望。

通讯员：沈秀梅