大足网讯（记者 黄舒 何美林 龚文韬）3月3日,大内高速与潼大荣高速互通建设现场,工人正在加紧施工。目前,大内高速全面复工,重庆段也已进入路面施工阶段,正在抓紧铺设水泥稳定碎石路基加强层,预计今年底建成通车。届时,川渝间将新增一条通道,助推成渝地区双城经济圈基础设施互联互通。 

 近年来,我区交通互联互通水平进一步提升,一个个民生交通项目掷地有声,一项项交通改革举措稳步推进,书写着大足区交通事业迅猛发展的华美篇章。

大足区交通条件的不断改善,让老百姓也真正享受到了实惠。“我觉得我们区的交通有很大变化,到处都修好了路,通到了家门口,不管是回村还是去周边地区都很便利,只要有路就能去。”市民李先生表示,政府修好了通往他万古镇曹家村老家门口的支路,逢年过节回家与家人团聚方便许多。

特别是全区107万人民翘首以盼的成渝中线高铁将经过大足,这一重大项目建成后将极大改善老百姓铁路交通出行不便的现状。“如果这条高铁建成了,以后每周末通勤肯定就方便多了。”市民胡女士家住重庆主城,由于在足工作,周末两地往返成为她最头疼的事。“现在还没买车,每周五只能坐汽车回主城要一个半小时,从龙头寺到家又是四十分钟,跑得很心累。”

另外,重庆城市轨道交通大足线的建设也将更方便人们往返大足到重庆主城,而这些只是我区聚焦民生事实,大力发展交通事业的一个缩影。据了解,在2020年,宝顶山石刻至北山石刻旅游专线公交、大足至安岳跨省公交以及大足到铁山、到雍溪公交线路接续开通,实施普通干线公路及重要连接道改造项目18个128公里,改造“四好农村路”300公里,交通供给能力、运输服务能力、行业治理能力显著增强,群众满意度持续提升。

区交通局负责人介绍,区交通局将强化“双廊”。依托成渝中线高铁、重庆轨道交通大足线、成渝铁路扩能、成渝高速提质改造,打通贯穿大足中部、南部的成渝之间最便捷的两条综合交通走廊,“融入主城、对接成都”;优化“六向”。加强与南充、遂宁、内江、泸州、永川、合川周边六地互联互通,拓展大足“一小时朋友圈”。全面畅通毗邻地区出境路,提档79条瓶颈路、打通8条断头路;拓展“一轴”。以大足石刻站、大足南站2个高铁站及高速三驱互通、万古互通、龙水湖互通等为支点,打通城区至龙岗互通、至高新区、至文创园以及宝顶山石刻至北山石刻快速通道,有序推进国省干线及重要连接道提档升级,实现重要景区、工业园区二级以上公路覆盖,全部镇街通双车道公路,深化“四好农村路”示范区建设,推进城乡交通一体化,服务城市发展、产业集聚、乡村振兴。

“接下来,我区还将紧盯聚焦民生福祉再出发,推进交通大发展,从对接一带一路、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略,成渝双城经济圈建设,提升与毗邻地区互联互通水平,构建区内立体交通网络四个层面,确保迈好“十四五”的第一步。”覃伦富说。