“复兴号”动车组

“复兴号”动车组首发 最高速度350公里/小时
成渝间实现高铁公交化运营1小时直达
成都、重庆方向来大足更省时

12月24日9时15分，g8608次“复兴号”动车组在沙坪坝高铁站发车，以最高时速350公里/小时驶向成都，最终用时62分钟抵达终点站成都东站。这是“复兴号”动车组在成渝高铁线路上首次发车，标志着成渝间实现高铁公交化运营1小时直达，这为成渝地区双城经济圈建设提供了有力的交通运输保障。“复兴号”启用后，成渝高铁动车组由以往的最高运行速度300公里/小时，提升至最高速度350公里/小时，大大拉近了成渝之间的距离，也缩减了成都、重庆方向人员来大足的用时，大足接受成渝双城辐射的能力更强了。
　　当天一大早，本报记者随媒体采访团体验了成渝高铁“复兴号”首发动车组。多位川剧表演艺术家登上列车随车为旅客表演，欢庆“复兴号”首发。
　　“复兴号”动车组和“和谐号”动车组有许多不同。“复兴号”速度更快，瞬时速度最快时达353公里/小时。虽然速度很快，但运行平稳。“复兴号”车厢座位前后间距更宽敞，提高了乘坐舒适度。另外，“复兴号”首次设置了“静音车厢”，乘坐“静音车厢”的旅客需要遵守静音约定，不得大声交谈，以及使用电子设备时要佩戴耳机和关闭音源外放功能，需将手机调至静音或震动状态。“静音车厢”位于“复兴号”3号车厢（二等座车），旅客在12306官网上订票时，如需提供“静音车厢”服务，可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票。
　　家住渝中区的重庆市民刘麒勇，因为工作需要每周都要往返成渝之间两次，他对成渝高铁提速感到十分欣喜，“以前乘坐成渝高铁去成都，最快要一个半小时，现在只要62分钟，给我节约了半个小时，我有更多时间来规划在成都的活动了。这非常好。”同车的旅客也认为，这是成渝地区双城经济圈建设的一大进展，是成渝两地群众的重大福利。
　　记者获悉，随着“复兴号”首发，铁道部门也顺势推出更多的人性化服务。铁道部门创新购票服务，推出计次车票和定期票两种新票制，按照“预约+直刷”的模式乘车，实现有效期内旅客可随时出行、开车前可预约席位，未启用可随时退款，为旅客提供更好的购票乘车体验。同时，国铁集团在成渝高铁安排开行动车87.5对，优化运输组织，加密列车开行频次，成渝间平均每20分钟一趟，优化旅客候乘、乘车流程和接驳换乘服务，推行验证、检票合一，实现高铁、地铁、航空多种交通方式融合。多措并举，成渝高铁运营服务实现了产品公交化、购票公交化、乘车公交化、服务公交化。
　　为做好本次提速工程，成渝高铁装备应用了多项具有完全自主知识产权的铁路科技创新成果，包括升级提高高铁防灾技术、动车组运用维修技术、高铁提速检测技术、电子客票技术，并对轨道、信号、接触网、牵引供（变）电、通信、信息等高铁基础设施进行补强改造。
　　目前，成渝高铁线路上，“复兴号”与“和谐号”并存并行。记者了解到，由重庆发至大足的动车组每日有9个班次，最快行车只要24分钟。由成都发至大足的动车组每日有5个班次，最快行车只要47分钟。

记者 邓小强 文/图